注意啦！9项交通改善措施，在厦大片区→

　　为应对春节假期的大客流，缓解厦大片区交通拥堵问题，提升市民游客出行体验，我市结合片区交通拥堵状况分析，研究制定春节期间厦大片区9项交通改善措施。

　　9项交通措施为：加强公共交通接驳、缩小轨道施工围挡、优化区域交通组织、多平台发布旅游交通信息、布局“即停即走”上下客点、完善停车诱导、强化拥堵预警及匝道管控标识、引导旅游大巴外围停车、优化双子塔周边交通组织。

具体如下：

措施1

加强公共交通接驳

　　片区内增开7条假日专线（309路、329路、330路、331路、B8路、B11路、M30路），串联片区内主要景点和交通枢纽，强化片区与周边公交、地铁衔接；

　　调整3条（22路、20路、45路）长距离线路避行厦大核心区，提升线路运行效率；

　　同时根据实际道路通行情况，加密途经厦大片区线路班次密度，保障厦大片区乘客出行需求。

措施2

缩小轨道施工围挡

　　春节期间，在确保安全的前提下：

　　通过调整施工作业面积，缩小大学路轨道施工围挡空间，维持2条标准车道；

　　同时缩小厦大白城轨道施工围挡空间，优化环岛南路线型，提升道路通行条件。

措施3

优化区域交通组织

　　春节期间，采取临时管控措施。交警将根据片区道路拥堵情况，适时启用管控措施：

　　钟鼓山隧道实行单向通行，减少进入厦大片区车流量；

　　蜂巢山路“北往南”、民族路（蜂巢山路段至成功大道段）“东向西”实行单向通行，形成局部微循环，减少片区交通压力。

措施4

多平台发布旅游交通信息

　　通过厦门文旅、厦门交通、厦门交警公众号及小程序等官方平台，发布景点实时客流、公交线路调整、片区周边公共停车场、路况及交通管制等信息，市民游客出行前可先查询相关信息，合理选择出行路径及方式。

措施5

布局“即停即走”上下客点

　　结合片区道路情况及停车场位置，区域共计设置即停即走车位66个。

　　同时将协调网约车公司于节假日设立电子围栏区，精准定位“即停即走”上下客点，减少车辆候客时间，实现网约车上客“即停即走”。

措施6

完善停车诱导

　　联合高德、百度等地图平台，实现周边4个停车场（厦门大学地下停车场、世贸海峡大厦地下停车场、南普陀寺地下停车场及思明小学地下停车场）信息录入，实时显示停车位信息，并进行导航指引。

　　在主要道路上设置标识牌指明停车场的位置、方向、剩余车位，避免车辆绕行寻找停车位，提高通行效率。

措施7

强化拥堵预警及匝道管控标识

　　根据片区交通拥堵情况动态管控演武大桥下匝道（公交及特种车辆除外）。

　　同时基于“近端控制、远端分流、慢进快出”的原则，沙坡尾片区达到拥堵情况，将采用两级预警预案进行快速疏解。加强管理，慢进快出，快速通过。

　　当演武大桥拥堵影响主线时，启用II级预警交通组织措施。禁止演武大桥车流左转进入大学路，同时蜂巢山路实施北向南单行（可变车道），民族路实施西向东单行（可变车道）。

II级预警交通组织措施

　　当演武大桥拥堵影响主线至成功大道/环岛路，启用Ⅰ级预警交通组织措施，封闭演武大桥西向北、东向北匝道，优先确保环岛干道过境交通畅通。

I级预警交通组织措施

措施8

引导旅游大巴外围停车

　　2月9日至2月17日期间，腾出会展中心、和平码头、海湾公园、邮轮城、溪头下、第一码头公交场站部分车位（共104个）供旅游大巴停放。加强对大巴停车场的宣传，引导旅游大巴景区下客后至片区外停靠等候，减少大型车辆因停车位不足在路面绕行造成的道路拥堵。

旅游大巴停车场发布图

旅游大巴停车场免费时间及车位数量

措施9

优化双子塔交通组织

　　双子塔前设置两组禁停区，严格控制小汽车与大巴车停车，同时增加电警，加强管控，解决违规停车拥堵道路问题。

双子塔前区车位优化

　　联合青桔、哈啰、美团等共享单车运营商，将双子塔片区内部主要道路和滨海步道划为非机动车禁停区，实现非机动车在片区外围停放，为市民提供良好的步行环境。

设置非机动车禁停区

　　建议计划前往厦大片区的市民、游客，及时关注文旅、交通、交警等平台的信息，合理选择出行方式，倡导绿色出行，减少驾驶机动车前往该片区，如遇临时交通管制请服从现场民警指挥。

　　让我们共同努力为厦大片区交通“解压”~

　　来源：市大交通办