进度条拉满！翔安机场建设现场画面来了！2026年新的“特区之翼”……

布局长远

构建航空枢纽网络

　　在翔安机场航站楼建设现场，除了数千名建设者，还有不少机器人——测量机器人将一组组精准施工数据传回电脑，抹灰和涂料腻子机器人不停穿梭，它们已替代原本繁重、琐碎的人力施工，兼顾速度与质量。

　　占地12万平方米、建筑面积39万平方米，地上部分使用超过30万立方米混凝土……这组数字，可以当做翔安机场主航站楼的一个“进度表”，如今，这栋恢弘的建筑物，已实现混凝土结构封顶。2026年，它将成为新的“特区之翼”，为厦门打造新发展格局节点城市再增“窗口”。

翔安机场主航站楼建设现场。厦门日报记者 王协云 摄

　　“现在，建设者正在集中火力，开展钢结构屋盖及外立面幕墙施工。”兆翔机场建设公司副总经理葛红斌说，这两部分，相当于航站楼的“外部屏障”，不仅施工量大、对精度也有严格的要求。通过业界最前沿的新技术、新工艺“双管齐下”，厦门翔安机场目标锁定“百年工程”。

市机场片区指挥部负责人分析

厦门地处全球三大国际主航路交汇点

建设全球一流的高等级4F级国际机场

将充分发挥厦门作为“丝绸之路经济带”

和“21世纪海上丝绸之路”

无缝衔接枢纽作用

加快推动内外联通和产业发展的

相辅相成、良性互促

　　未来可期！发展目标显示，至2035年，厦门翔安机场将力争实现年旅客吞吐量7600万人次，货邮吞吐量135万吨，国际航线70条以上，成为新发展格局节点城市辐射全国乃至全球的重要支柱。