大国重器，乘风破浪！厦门第二东通道又有新进展！

近日，随着中交一航局4000t起重船“一航津泰”的缓缓落钩，厦门第二东通道首件预制墩台成功完成与钢管复合桩基的对接安装，这标志着厦门第二东通道桥梁工程正式进入了“海上组装”阶段。

此次海上安装的H20墩台由三节组成，分别为下节墩台、中节墩身、顶节墩帽，总高度40.8米，本次安装的是H20下节墩台。该节墩台于6月28日在中交一航局A3标墩台预制场完成预制，含4.5米厚承台高达22米、重约2200吨。

厦门第二东通道跨海桥梁段是除港珠澳大桥外，国内第二个、我省首个采用竖向干接缝匹配预制工法的跨海桥梁项目。

该工法有效地保证了桥梁施工质量，降低了风险，同时最大程度地减少了对海洋环境的影响。形象地描述，整个桥梁施工过程就像是在海上“搭积木”。