突破性进展！厦金大桥（厦门段）刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻→

厦金大桥（厦门段）刘五店悬索桥

主塔首根桩基开钻！

　　昨日，厦金大桥（厦门段）刘五店悬索桥主塔首根桩基正式开钻，项目计划年内完成两个主塔100根桩基建设，为项目上部结构施工打下坚实基础。该节点也标志着厦金大桥（厦门段）项目控制性工程取得突破性进展。

厦金大桥（厦门段）

主线长约17.45km

其中

项目刘五店航道桥长1948米

为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥

索塔高178米

主跨长度928米

为福建省内最大跨径桥梁

也是福建省第一座

离岸式海中悬索桥

刘五店航道桥效果图

　　本次开钻桩基位于厦金大桥（厦门段）A1标刘五店悬索桥西主塔，桩长47.8米，桩径3米，采用冲击成孔工艺。

　　厦门路桥工程公司

　　项目A1标段经理 眭文飞：

　　“按照当前速度，预计30日后可完成该桩冲孔作业。之后我们将在钢护筒内灌注水下海工混凝土，最终将其打造为外壁为钢、内芯为混凝土的复合型桩柱。”

　　从施工流程上看，复合型桩基结合了钢筒复合桩和冲孔灌注桩两种施工工艺，作业流程较为复杂。它是项目打造“精品工程”的重要抓手：

　　刘五店悬索桥西主塔区域花岗岩分化不均，球形孤石随机分布，在复杂的海底地质环境中先打入预制钢护筒，如同为桩基工程提前精确了“施工坐标”。

　　瞄定筒芯、靶向作业，眭文飞介绍，这类复合钢管桩不仅可以有效参与桥梁结构受力，还能有效抵抗海水对混凝土的腐蚀，提高了桥梁耐久性，确保了海中桥梁使用寿命。

目前

刘五店悬索桥西主塔已完成

桩基钢护筒47根

进度超90％

2025年6月项目A1标

预计将展开桥梁主塔施工

刘五店航道桥效果图

据悉，厦金大桥（厦门段）建成后

将成为厦门本岛联系翔安机场

最便捷的通道

有效缓解翔安进出岛通道

及新机场片区交通压力

极大提升

厦门本岛到翔安机场的通行效率

项目的落地建设

意味着厦门跨岛发展

又向前迈出了坚实的一步

　　来源：厦门日报、厦门广电